从 ADAS 到驾驶员替代:实际雷达性能是否足够好?

从 ADAS 到驾驶员替代:实际雷达性能是否足够好?

2023-12-22

来源公司:Analog Devices

雷达已有一百多年的历史,1904 年 Christian Huelsmeyer 首次使用雷达探测船只。众所周知的应用包括军用雷达、民用空中交通管制,当然还有个人车辆的测速仪。但如今有一种误解,认为该技术已经成熟,该领域几乎没有发展。在成像雷达和合作雷达领域都出现了改变游戏规则的新创新。Analog Devices, Inc. (ADI) 如何在汽车领域应用雷达,并为其应用带来独特的软件和算法,这才是最特别的地方。 高级驾驶辅助系统已经出现,汽车自动驾驶即将到来,道路安全至关重要。因此,我和我们的工程师们的工作动力就是利用最先进的能力和技术,实现更高性能和更高水平的自动驾驶,以拯救生命,"ADI 公司负责自主运输和安全的副总裁 Chris Jacobs 说,"据我们估计,基于我们产品的汽车传感器每天能拯救 8 条生命。要确保驾驶员、乘客和行人受到保护,还需要在硬件和软件创新方面做大量工作。必须开发出更高效、更优化的雷达技术,提供与航空航天和国防工业系统相同的高性能、功能性和可靠性,并将其转换为适合个人汽车市场的外形尺寸和成本。

从 ADAS 到驾驶员替代:实际雷达性能是否足够好? 文件预览

更多下载